为推动作为经济多元化支柱的旅游产业发展，沙特在王国各地投资开发了许多遗迹、博物馆、豪华度假村和现代化娱乐场所。但是关于沙特旅游业的一个现实情况值得注意，那就是虽然越来越多的游客选择飞机和火车出行，然而公路仍然是国内交通、特别是沙特国民和居住者出行的基本方式。2019年第一季度，国内旅行的90.5%和境外赴沙旅行的21.8%使用公路交通。这体现了公路出行体验作为沙特旅游业不可分割因素的重要性，特别是今年的新冠病毒世界大流行表明，过渡依赖国外游客存在风险。更具体地说，公路休闲是公路出行体验的主要部分，特别是针对长途旅行者。目前沙特公路网总长为180193.3公里，设有1221个休息区。

当前城市间平均日通行量约为200万车次，城镇和乡村事务部负责管辖这些休息区，持有资质的运营人员根据部委规定的行政、财务和技术标准以及相关的位置、设计、执照、安全和环境健康要求等进行管理。2019年部委推出了“马萨尔”项目，旨在改善相关设施和服务水平。该项目已经改造了152处服务区，并计划在2020年底前完成8条主要公路320处服务区的改造。

改造后的服务区包括加油站、清真寺、卫生间、超市、餐厅、咖啡馆、自动提款机、绿地和公园，为出行者提供服务，使他们的公路出行更加安全、便利和舒适。但是这些休息区拥有更大的潜力，能够成为推动旅游业不断发展的动力。本评论文章将通过介绍日本在相关领域的经验，探讨可利用的旅游开发潜力。